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该文叙述了歼六飞机前后机身对接螺栓的结构特点和采用直探头（纵波）进行探伤的方法。在实验情况中阐明了探伤灵敏度的选定，仪器和探头的选用，探头与螺栓的偶合，操作程序，探伤时各种波型的判别。得出的结论认为，采用接触脉冲反射层对对接螺栓进行探伤时，0.5毫米以上的缺陷在荧光屏清晰可辨，灵敏度足够，可在原位进行探伤，减少拆装工序，适应机上探伤的要求。（苏伟光摘）