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当前国内外在研究公路圆曲线最小转弯半径的方法上存在着一定差异,集中体现在对横向力系数和最大超高横坡度的确定上.阐述了我国及德国、美国、日本确定圆曲线最小转弯半径的具体方法及数值.这对找出更适合我国地形、环境和国情的圆曲线最小转弯半径的最优确定方法具有重要参考价值.
国内外确定道路圆曲线最小转弯半径的方法比较及应用
【摘 要】
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当前国内外在研究公路圆曲线最小转弯半径的方法上存在着一定差异,集中体现在对横向力系数和最大超高横坡度的确定上.阐述了我国及德国、美国、日本确定圆曲线最小转弯半径的
【机 构】
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长安大学汽车学院,西安710064
【出 处】
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中国科协第五届青年学术年会——陕西卫星会议
【发表日期】
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2005年3期
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