“三用船”的三大功能之一——海洋工程物资供应的后甲板作业与安全初探

来源 :第六届中国国际救捞论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhairui15
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
“三用船”是石油平台作业必不可少的辅助船舶,她的作业功能有海洋工程的物资供应作业、海洋工程的抛、起锚作业、海上平台和大型工程船驳的拖带作业以及油田守护作业的其他功能,如油田消防、救生、人员和物资转运、破冰、海面清油污等,由于其作业功能强大和操作复杂,因此其后甲板作业方法和作业安全一直都是被关注的要点。本文主要是从实际作业中总结出的一点经验,阐述“三用船”海洋工程物资供应后甲板的一般作业方法与安全作业的应对措施。
其他文献
本文对IHC S-500液压打桩机的组成、工作原理、工作参数进行了介绍,对打桩作业中应注意的问题及相关技术要点进行了分析和总结。
海上很多的BTM定位钢缆由于老化或安装时的操作不当,有部分钢缆发生断丝的现象。严重影响了钢缆的强度,危及油田的安全。而且在2006年和2009年在南海油田两次由于台风造成钢缆
丹阳市政府实施便民工程,新建自来水厂。由于水质情况,取水管从长江南岸改到北岸。在河床下进行顶管作业,施工过程中遇沉船,使工程无法进行。为使市民在7月准时饮用到长江水。我
2009年9月下旬。台风“巨爵”侵袭惠州油田,油田的南海发现号FPSO(浮式生产储油装置)遭受重创,系泊BTM(浮筒转塔式系泊系统)8根锚链中的半数被台风吹断,输油软管断裂,整个油田停
@@海底管线中间主管段铺设完毕之后,两端登陆平台处需另制海管膨胀弯用于将海管与平台立管相连,同时也预留一定的弹性空间,防止海管在热胀冷缩作用下受损。本文介绍了现阶段国内
期刊
@@2008年我们S-500锤在新西兰完成了首次水下打桩任务,我做为一名技术操作人员参与了整个工程施工,本次任务是我们打桩锤第一次进行水下作业。本文介绍了S-500锤进行的首次水下
本文结合在胜利油田埕岛海域利用仿生草技术对海底输油管道悬空治理的三年实践。着重介绍仿生草技术在海管悬空治理过程中的技术标准、实施铺设及其收效。
本文简单地介绍了GPS定位技术的基本原理,并以“畅通”轮艉段打捞工程中“幸运海”和“平顺01”抛锚定位为例来阐述GPS定位技术的应用;最后介绍了中海油海上施工中应用的“海上
本文结合深圳海事局蛇口VTS站光电复合海缆铺设工程实例,介绍水平定向钻在施工过程中的几项关键工艺控制措施,并结合在该工程海上特有环境下施工出现的问题总结经验。提出打捞