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双离合器自动变速器(DCT)A样件高速台架试验过程中出现噪声及主油压振动,本文充分的分析其产生的可能原因及机理,通过对变速器壳体开窗、油泵出油口打测压孔(测主油压)、改变变速器放置角度及阀体控制方式,观察主油压变化、油液流动情况及振动噪声。试验结果表明:噪声半随着主油压振动,主油压振动会引起油泵磨损。长时间在该噪声下运行油泵客积效率会变低、主油压变低;导致低速时换挡困难、变速器无法冷却。通过减少差速器浸油深度可以有效地解决该噪声及主油压振动问题。