内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土结构研究进展-第21届全国结构工程学术会议特邀报告-

来源 :第21届全国结构工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lgkenny1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  本文进行了内置CFRP网管的方钢管高强混凝土结构的轴压短柱、轴压中长柱、轴压长柱、纯弯构件、单向偏压短柱、单向偏压中长柱、双向偏压短柱、双向偏压中长柱的试验研究和有限元模拟,分析了内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土结构各类基本构件的受力全过程以及破坏模式,并提出了用于计算该结构各类基本构件的承载力以及变形的计算公式。在试验研究和数值模拟的基础上,将此种新型组合结构构件的力学性能与方钢管混凝土构件的力学性能的进行了比较分析。
其他文献
本文将梯形加劲梁简化为受集中荷载作用的简支梁形式,得到含有狄利克雷函数的静挠曲微分方程,并分别使用配点法、子域法、最小二乘法、伽辽金法等四种常用的加权残值法和MATLAB软件编程求解挠曲方程,比较分析后发现,只有伽辽会法能够方便、快捷地求解有集中荷载作用的连续梁偏微分方程,而子域法在求解过程中收敛较慢,其它两种方法都因未能有效处理狄利克雷函数而无法求解方程。
在发动机内,活塞在缸套内运动不是沿直线往复运动的,在连杆的横向力作用下会向一侧横移与倾斜,活塞裙部会对气缺产生冲击和刮伤,活塞也会对活塞环产生挤压作用。活塞在挤压下产生的径向失效会非常严重。采用修改环槽几何形状的方法解决此问题,并进行了计算验证。
应用拉格朗日方程,得到柴油机轴系受气体冲击力与水冲击动力作用的非线性扭转振动微分方程。根据非线性振动的多尺度解法,求得在飞轮匀速运转条件下柴油机轴系受水冲击动力力引起的主参数共振一次近似解,给出柴油机轴系发生主参数共振的参数条件,并进行数值计算,得到主参数共振幅频响应曲线。分析了水冲击动力对主参数共振幅频响心曲线的影响。主参数共振幅频响应曲线由两分支曲线组成,共振区较大。调节阻尼系数可以避免主参数
在发动机正常运行过程中活塞环在环槽内的往复运动同时伴随着活塞环的弹性变形,沿环向不均匀的变形会造成局部漏气等危害,同时也是活塞环发生故障的主要原因之一。本文通过利用有限元软件分析对以上问题进行了分析得到了,一定的结果。
本文介绍渗流力学计算在油气田开发工程中具有广泛应用,首先在钻井工程中,渗流影响到钻井液的失水,从而关系到井壁稳定的一系列问题。在油气开采过程中,地下的渗流情况决定着油田注水量及注水方式等。而在进行渗流力学计算前需要准确的判别出其渗流形态,主要是区分线性渗流和高速非线性渗流。常规的渗流形态判断都足以雷诺数为基准,然而雷诺数的计算必须依赖实测多项参数,严重影响了它的实际心用。本文提出了用地层孔隙度来判
在寒冷的气候环境下,冰盖导致冲积河道的水深与流量关系变得极为复杂。本文根据量纲分析及水动力学等原理,通过理论分析提出了,冲积河道封冻情况下流动阻力的影响因素并对其变化规律进行了研究分析。结果表明,冰盖导致水深增加、流速降低、沙垄长度增加、床面形态趋于平整及推移质输沙率减少等;提出了床面阻力的计算表达式;通过与试验成果比对验证,表明本文所提出的计算方法是合理可行的。
本文从导热微分方程和定解条件出发,设定了预先满足边界条件的试函数,并结合拉格朗日乘子法,构建了里兹温度场泛函的广义表达式,经泛函变分,首次获得了中厚板轧后冷却正规阶段温度场的变分解,该解为抛物线型分布。该解与分离变量法获得的解析解比较表明,该解对分离变量法获得的解析解具有较高的逼近程度,两者误差不超过7℃。文中亦推导出了平均温度,平均冷却速率,平均温度出现位置,心表温差以及冷却到容许误差所需时间的
根据电机端盖的结构特点,将端盖抽象为网环板。按照弹性力学理论建立了圆环板的振动方程。基于伽辽金方法,得到端盖的非线性振动方程。应用多尺度法得到系统主共振近似解。分析了半径、调谐参数对系统主共振响应曲线的影响。
应力应变全过程曲线是混凝土最重要的力学特性之一,是混凝土材料弹性模量、结构延性和承载力计算与分析的基本依据,对抗爆结构中使用的混凝土材料开展受压应力—应变全过程曲线研究更是意义重大。本文对不同掺量的聚合物混凝土和钢纤维聚合物混凝土(钢纤维含量为1.25%)的抗压应力应变关系进行了研究,分析了聚合物和钢纤维对混凝土弹性模量和压缩韧性的影响。试验结果表明:低含量钢纤维聚合物混凝土韧性指数ηc、10最大
本文对不同参数下的腹板开孔蜂窝梁抗剪性能进行分析。以试验为基础,基于有限元软件建立合理的计算模型,对不同孔型,相同孔型不同开孔率、不同翼缘尺寸的蜂窝梁进行计算,得出不同参数下蜂窝梁抗剪承载力并分析比较。结果表明:在相同开孔率及开孔数日的情况下,网形孔蜂窝梁的抗剪极限承载力要高于六边形和矩形孔蜂窝梁;蜂窝梁翼缘宽度变化对抗剪贡献影响不大,翼缘厚度变化对其影响较大:分析发现蜂窝梁抗剪承载力受翼缘厚度、