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本文通过二维流场数学模型，在长江口深水航道治理工程实施的情况下，对海平面不同上升幅度时的流速、各验证站的潮位、南北港、南北槽分流比的变动情况进行了数值模拟。结果表明：⑴海平面的上升将使高潮位的抬高幅度大于低潮位的增量，从而导致涨潮增加；⑵流速的变化非常有限；⑶南北港、南北槽潮量变化表现在涨潮流增强，落潮流减弱，但变化不是很大.模型率定和验证的结果表明本模型稳定性好，可应用于工程计算。研究表明海平面上升对长江口深水航道治理工程的影响将是有限的。