文氏（Venturi）管是飞机压力加油车燃油加注系统的核心部件,主要为该车的压力加油自动控制系统提供管端压力反馈信号,实现加油过程的自动控制.由于加油过程涉及受油航空器的安全,因此,控制系统的自动控制功能在加油过程中是否可靠至关重要,而其中的核心就在于文氏管能否提供准确的压力反馈信号.本文主要就文氏管喉径的理论计算及其偏差的修正进行探讨.提出采用逼近法修正时，需根据测试的压力差值对文氏管喉径d2进行多次加工修正，整个过程复杂、繁琐且周期长。但一旦修正完成，则不需更改。该方法主要适用于批量大、加油系统状态稳定的装备的文氏管制作。弥补法则比较灵活，不需对文氏管喉径进行重新加工，仅调节节流阀即可实现文氏管负压的修正，调试过程相对简单。但采用此方法时，需对每一台装备进行文氏管负压P2的修正，故该方法适用于批量小、加油系统状态变化较多的装备。