论文部分内容阅读
结合工程实际提出了采用现浇钢筋混凝土梁板+钢格构柱组成的组合式新型铁路便桥结构，并成功地在铁路枢纽工程中应用。着重阐述了砼梁板+钢格构柱组合式铁路便桥结构的动力特性分析和车桥耦合振动响应分析，并采取有针对性的增强便桥横向刚度的设计措施。组合式铁路便桥是对现有铁路便桥结构的一种补充，较好的解决了跨既有线的铁路站房建设与保证既有线安全正常运营的矛盾。