【摘 要】
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本文应用x射线法对φ120mm碳钢圆筒研究了一系列不同车削条件下的残余应力分布状态，绘制出精加工和半精加工范围内多条应力分布曲线，分析得到了进给量、车削速度和车削深度三个参量的变化对于车削加工残余应力分布的影响规律，得出了车削表面应力值关于车削速度和进给量的函数表达式。为得到单一的车削残余应力，实验前首先对工件进行去应力退火。为确保研究结果的可靠性，在每种车削条件下布置6个测点，用其统计平均值绘制
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本文应用x射线法对φ120mm碳钢圆筒研究了一系列不同车削条件下的残余应力分布状态，绘制出精加工和半精加工范围内多条应力分布曲线，分析得到了进给量、车削速度和车削深度三个参量的变化对于车削加工残余应力分布的影响规律，得出了车削表面应力值关于车削速度和进给量的函数表达式。为得到单一的车削残余应力，实验前首先对工件进行去应力退火。为确保研究结果的可靠性，在每种车削条件下布置6个测点，用其统计平均值绘制相应的残余应力曲线。结果表明:’车削参量对残余应力的分布影响很大，车削深度主要影响残余应力层的深度，随车削深度的增加，残余应力影响层深度明显增加，当车削深度为0.25和0.75mm时，应力影响层深度分别为0.2mm和0.8mm。进给量和车削速度则对表面残余应力影响较大，随进给量和车削速度的增大，表面残余拉应力增大，并分别与二者呈线性递增关系。当车削深度0.25mm，进给量0.1mm，车削速度150m/min时表面环向应力为457MPa，轴向应力为-40MPa.
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