【摘 要】
:
深圳盐田至坝岗高速公路(B段)第八合同段葵涌西互通式立交桥梁经过石灰岩地区,岩面起伏大,溶洞十分发育,分布复杂,最大溶洞高达19.4m,溶洞层数多达6层之多.通过总结该项目溶
【机 构】
:
中铁一局集团桥梁工程处(陕西渭南)
【出 处】
:
中国土木工程学会第11届、隧道及地下工程分会第13届年会
论文部分内容阅读
深圳盐田至坝岗高速公路(B段)第八合同段葵涌西互通式立交桥梁经过石灰岩地区,岩面起伏大,溶洞十分发育,分布复杂,最大溶洞高达19.4m,溶洞层数多达6层之多.通过总结该项目溶洞地区钻孔灌注桩施工的经验和教训,探讨其施工方法,分析施工过程中易出现事故的原因,介绍预防事故发生的措施.
其他文献
文章以许-玄区间联络通道冻结工程为基础,介绍了水平冻结法的基本施工工艺和关键技术,分析了冻结施工中地层冻胀、融沉的问题及解决措施,对类似工程有一定的借鉴意义.
南京地铁珠江路站—鼓楼站—玄武门区间隧道埋深9m左右,施工困难地段为珠江路站北端和玄武门路站南端,隧道穿过地层为软流塑状粉质粘土,覆土厚度约9m,该地层具有高压缩性、高
文章对一座浅埋偏压条件下的双连拱隧道分别按两种当前常见的施工方法建立了三维有限元模型以分析隧道开挖的过程中结构和围岩的力学响应.计算结果揭示了该条件下双连拱隧道
南京地铁TA15标盾构隧道掘进时,盾构机需穿越龙蟠路隧道的地下连续墙.龙蟠路隧道位地南京火车站前,南京市东西主干道龙蟠路上,北依火车站广场,南邻玄武湖.龙蟠路隧道是南京市
文章从盾构机主轴承密封、铰接密封、盾尾密封的防水设计以及管片的防水施工和盾尾的防漏浆措施等方面,介绍了泥水盾构在高水压下施工的防水技术.
经济活动中不确定性的存在决定了稳健性原则存在的客观必然性,而稳健性原则自身的局限性和矛盾性又使其与其他会计原则间的冲突不能从根本上避免,本文论述如何采取必要对策在
在“两个一百年”奋斗目标的历史交汇点上,党的十九届五中全会为中国绘就了一幅波澜壮阔的发展新图景.从构建新发展格局到改善人民生活品质,再到推动人与自然和谐共生,都离不
极限分析有限元法兼有极限分析法与有限元法两者的优点,有良好发展前景.指出其失稳破坏判据,首先是滑动面上塑性区贯通,然后滑动面上应变与位移发生突变,标志滑体出现无限滑
新生儿脑损伤病因复杂,症状多样,是导致儿童发育异常的常见病因.目前业内人士对于新生儿脑损伤预后及康复训练给予了很大关注,现就近年来上述领域的研究进展作一介绍.
文章简要介绍了青岛地铁工程地质和水文地质条件,论述了锚喷支护的特点,并就锚喷永久支护形式进行了深入分析探讨,认为青岛地铁区间隧道采用锚喷永久支护结构是可行的,并提出