论文部分内容阅读
“飓风F3”战斗机的搜寻和打捞
【机 构】
：
海洋工程技术公司
【出 处】
：
'98中国航海学会救捞专业委员会年会
【发表日期】
：
1998年期
其他文献
该文对苏－27飞机主飞行控制系统进行了简要描述，给出了该系统的主要特点，用现时的眼光审视了系统设计的不足之处，指出了进一步改进方向。
介绍了过失速机动的基本概念、内涵、提出和发展过程以及过失速机动的特点和判断准则，分析了在现代近距空战中运用过失速机动所取得的战术优势及可能存在的一些问题。
该文从航空兵器的发展，预测到2000年的空战样式，将是以空空导弹为主要武器的中远距截击—近距对头攻击—格斗空战三部曲，空战将在复杂的作战环境下，由保持战术协同的机群进行。文
Ｆ－１６式进气道与前机身的１１°斜坡相结合方案，提供了亚音速下大攻角直到Ｍ１．６甚至Ｍ１．８的良好总压恢复和气流品质；在设计点附近斜激波与下唇口脱开适当距离，有利于飞机机动性的提高；简化了进气道部
阐明了飞机座舱的显示与控制装置是人—机的主要接口。今后飞机座舱的显示与控制装置将向综合化、数字化、小型化方向发展。显示装置一般将有一台平视仪、2—3台下视仪和灯光