面向维修的虚拟拆装系统框架的研究

来源 :2001年中国机械工程学会年会暨第九届全国特种加工学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong465
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本文从产品维修性设计的需求入手,提出面向维修的虚拟拆装系统研究的必要性.在介绍相关工作的基础上描述系统的功能、结构框架、运行机制以及关键技术,最后指出需进一上研究的问题.
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随着我国加入世界贸易组织,随着市场经济的逐步深入,各检测机构与油田化学剂检测工作如何确立自己的地位是一非常严肃的问题。本文主要就油田化学剂检测工作面临着前所未有的挑战,主要表现在如何生存、检测水平和管理运行机制等问题上进行了论述。
为探讨在电火花磨削人造聚晶金刚石PCD过程中脉冲电压对材料去除率及石墨轮(电极)损耗的影响,实验中用了两个不同电压的脉冲电源,并通过改变脉宽及金刚石的粒度来研究其各自的加工效果的影响.结果表明,脉冲电压高低的选择安全取决于使用者的目的,高的材料去除率必然伴随着高的石墨电极损耗,而材料去除率低则石墨电极损耗也低.
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本文阐述了磁流变液的发展过程、流变机理及特性,介绍磁流变减振驱动器在结构振动控制中的应用,并针对汽车悬架提出采用磁流变阻尼器减振的方法及模型,展望磁流变技术的前景.
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在总结近20年来电解加工研究与应用的基础上,对未来21世纪初叶电解加工的发展及应用方向进行了论述.特别指出了,随着加工机理的深入研究和计算机控制技术应用水平的提高,电解加工在微精加工、难切削材料的复杂型面、复杂整体结构件的加工领域,将发挥其独特作用、具有重要的应用前景.
在产品设计阶段对制造和装配偏差进行预测和优化是提高产品质量、降低生产成本的有效途径.对于汽车车身,柔性薄板件装配具有非几何封闭特性,装配顺序、装配方式对于偏差的产生和传播具有显著影响,CAD模型与工艺、工装模型相融合实现产品的并行开发成为必然.本文针对车身这一典型的复杂薄板装配产品提出了装配偏差分析的综合模型,综合CAD模型与工艺、工装模型及柔性体变形的物理模型,结合统计分析方法,实现在产品开发阶