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本文根据近几年对BT/BOT项目的投资经验,总结了采取BT模式经营在助推企业转型升级中的作用,并以建兴项目为例，分析了BT模式的优势及存在的风险.
BT模式助推企业转型升级风险不容忽视
【摘 要】
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本文根据近几年对BT/BOT项目的投资经验,总结了采取BT模式经营在助推企业转型升级中的作用,并以建兴项目为例，分析了BT模式的优势及存在的风险.
【出 处】
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中交第一公路工程局有限公司
【发表日期】
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2013年4期
其他文献
企业健康发展的过程中,必然会经历转型和升级.企业转型和升级在创造机会的同时,也加大了风险.其中,可能存在对转型升级中安全生产风险认识不到位,不及时和由于产业链延展、产品市场扩展、管控手段变化等带来的安全管控、约束能力的不满足等问题.对此,我们要提高认识,以战略上藐视,战术上重视的态度对待企业转型升级及其风险防控.在具体工作中,要摆正位置,各司其职,各负其责,共同把控企业转型升级中的安全生产风险.
本文对现有的技术基础管理方式从局层面、公司层面及项目层面作了简要概述。通过局每半年度质量(技术)检查、从2008年起的五年来的主题活动检查，技术质量处根据检查情况进行分析总结，不断丰富和发展技术管理要求，在检查中检查、交流、培训并重，有力地促进了各施工公司、施工项目的技术基础管理，但也一直存在一些问题，并针对存在的问题提出了相应措施。而技术方案要到达的基本目标为安全、适用(能保证质量)、经济。近年
随着交通基础设施一体化战略的实施,企业的BT、BOT项目将不断增加,由于过去长期以来是从事公路工程项目施工的企业,公路勘察、设计是技术管理上的短板,而重大工程质量事故发生原因有40％以上是由勘察、设计质量引起,因此在推动交通基础设施一体化战略时,一定要注重勘察、设计工作、夯实技术管理,防范BT、BOT项目质量风险.并阐述了重视技术及技术管理工作在企业业务转型过程中的重要性。局现在正处于机构调整时期
本文简要介绍了BT投资建设项目，而BT投资建设项目给投资人带来的最大风险在于回购方不能按约定时点和金额支付
回购款。其风险贯穿于项目的前期、实施与回购全过程，针对回购风险的管理认为应从BT投资建设项目的外部条件审核
和项目内部管控两方面进行控制。
交通基础设施建筑施工企业转型升级，是一个行业共同探索的主题，业内不少企业进行了长期、深入实践，从实践方向看具有相当程度的趋同性:基本思路是通过业务的纵向、横向发展和价值内涵发展，实现业务结构、资源基础、主体类型和竞争层次的高级化。而施工企业转型升级面临的主要不是面对市场的思路选择或确定问题，而是如何顺应市场，实现转型战略的问题。因此，要踏准时代节拍，构筑平台发挥比较优势，促进企业持续发展。
本文主要通过综述企业组织架构对企业绩效的积极作用,研究了企业组织架构的类型、要素与企业绩效之间的关联性。在企业在成立和发展的过程中，企业组织架构的作用更加凸显，对企业绩效的提升作用也更为明显。合理的企业组织架构能有效的降低管理成本，增加企业的灵活性和活力性，加速企业创新的脚步，同时有效预防企业在做大做强后可能会出现的管理问题，实现企业绩效最大化。
母子文化融合不是覆盖、不是取代、更不是统治，而是充分梳理、整合优势文化资源、先进文化要素之后的深度融合与再造，实现母子文化的共生共荣。母子文化融合是一个全员性的系统工程，是企业领导层科学规划、积极推进，相关部门和专业人员精心策划、具体组织，全体员工广泛参与、认同内化的过程。是大家建设企业文化，建设大家的企业文化。只要全局上下“心相通、力相合”，通过理念故事化、理念人格化、理念自觉化，“内化于心”，
本文阐述了公路工程企业认真把握市场形势、政策变化带来新的机遇和挑战，牢牢把握“改革、创新、调整、提升”的发展主题，以“保基础、强主业，调结构、促转型，走出去、拓市场”为发展重点，以管理提升为基础，不断夯实基础管理工作，加大内控能力，一定能实现“五年再造一个一局”的宏伟目标。
鉴于永江高速公路的征地拆迁经历，阐述了在风险管控中，要做好设计，用好设计，合理规避数量增加风险；学好政策，用好标准，合理规避价格上涨风险；同时，要快报件，多跟踪，积极配合早日取得合法用地手续，并早动手，降低项目工期延误风险。总之，征地拆迁风险将随着时间的推移越来越大，征迁难度将越来越高。这就需要专业的人来进行全程管控，不仅投资项目需要，施工项目也将必不可少。
本文重点针对高速公路BOT项目，通过详细的调查研究，稳妥地制订了融资方案，充分发挥资金的使用效率，同时加强对资金的监管，并强化风险意识，切实做好融资风险的预测与防范工作。