【摘 要】
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继07年5月在上海港振东成功实现的世界首条的集装箱轮胎吊eRTG技术---"高空跨箱区滑触线"的600米长,4台轮胎吊的试验段,经过8个月的运行,和与对其它"油改电"技术的应用结果比
【机 构】
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上海海得控制系统股份有限公司上海200233
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继07年5月在上海港振东成功实现的世界首条的集装箱轮胎吊eRTG技术---"高空跨箱区滑触线"的600米长,4台轮胎吊的试验段,经过8个月的运行,和与对其它"油改电"技术的应用结果比较,"高空跨箱区滑触线""油改电"技术从原理和实用上充分展现了其安全、方便、经济、实用的优越性,特别是在轮胎吊的重要性能指标------机动性(跨箱区运行)、可操作性(驾驶的安全性)和经济性(寿命长、使用成本低、节能效率高)方面,并为该技术的改进和推广提供了可靠的保证和依据,从08年开始,上海港在上半年就完成了11条1200米线,80多台轮胎吊的改造,一举从试验段成功进入大面积推广应用阶段.
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