地铁隧道泄水洞溶洞监测数据分析与措施处理

来源 :第十三届建筑物建设改造与病害处理学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Wang_Sheng
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岩溶区暗挖隧道施工时,施工监测尤为重要,准确掌握围岩沉降、收敛的变化,有利于对隧道的支护设备以及相关施工的参数进行及时调整,使整个隧道工程的施工更为安全,隧道围岩更为稳定.以贵阳市轨道交通2号线二期富-森区间泄水洞2次遇到溶洞情况为背景,对隧道内竖向位移、水平位移随时间变化以及兴业西路路面监测点的沉降进行了分析,为后续工程提供了施工监测经验.
其他文献
对某工业厂房改造进行检测鉴定,重点检测结构外观质量,对结构沉降情况进行检测,并抽取4根吊车梁进行动态测试.重点分析了吊车梁人字支撑失效的原因,并计算出吊车梁实际的欠载系数.对改造后厂房进行验算分析,给出承载力不满足的吊车梁的验算结果,并最后给出了处理方案.
使用MIDAS GEN对框剪结构沉降和顶升过程进行数值模拟,研究了不均匀沉降对框剪结构内力的影响,并结合框剪结构顶升纠倾工程实例,对现场监测资料和数值模拟结果进行对比分析,结果表明:数值模拟顶升过程中顶力和实际监测顶力接近;框架柱轴力在顶升过程中先增加后减小,顶升减小框架柱轴力分布不均;顶升过程零层板与框架柱相接处产生较大附加应力,顶升完成后零层板附加应力减小,施工中结构最不利阶段在顶升过程中.
对某混凝土烟囱进行检测鉴定,对结构改造前后的情况进行了调查,对结构布置、混凝土强度、钢筋配置进行了检测,并对裂缝情况进行了详细测量.对改造前后的结构承载力进行了验算分析,根据检测及验算结果分析了结构出现裂缝的原因,最后给出了加固方案.
建筑物因地基不均匀沉降引起倾斜,托梁顶升法是一种常用的结构抬升纠倾方法.介绍了建筑物顶升纠倾的基本原理和设计施工要点,通过既有建筑物顶升纠倾实例,阐述了有限元计算、施工监测、互联网监控技术等在顶升纠倾中的应用,特别提出了互联网自动控制监控技术和有限元计算结合,指导建筑物的纠倾施工,从而实现顶升纠倾的施工信息化,同时也为类似建筑特种工程相关设计施工提供了参考.
以某住宅地基加固为例,论述水泥-水玻璃双液注浆在地基加固中的应用,分析了如何通过双液注浆施工提高地基土的承载能力和变形模量,解决地基承载力不足,建筑物沉降过大的问题,详细阐述如何通过双液、分序、多次注浆的施工方案,减少注浆过程中的瞬时沉降,提高地基土的密实度.
结合岳西县店前镇滨河新区丰源商住楼标高降低整体移位工程,制订了下坡平移技术方案,对工程实施全过程中的移位轨道、托换结构、移动支座、移动动力设备、防溜坡措施、防脱轨限位装置、就位连接构造等关键技术方案进行简要分析比选,完成工程设计.施工过程中,根据现场条件将部分滑块用滚轴替换,应用滚动滑动混合移动方式,实现了高稳定性、低动力下坡移位.工程实践表明,方案实施效果良好.
针对建筑物纠倾施工,介绍了施工监测系统的构成,结合建筑物顶升纠倾实例,阐述了多种监测方法的实施要点,特别提出了互联网自动监控系统远程集合处理监测数据,实时反映建筑物纠倾过程中的状态,为管理决策人员进行下一步措施提供可靠的数据,同时为实现信息化施工提供依据.
隧道穿越断层破碎带时,通过对断层破碎带支护结构受力进行监控量测,对监测数据进行分析,研究施工过程中支护结构受力情况,并将监测结果反馈到施工过程中,及时调整施工技术参数和采取相应的工程措施.
和邢铁路天河山隧道在施工至D2K38+154时,发生了较大规模的涌水涌泥(砂)灾害,涌出物总量约1400m3,覆盖距离达49m,涌水量高达150~200m3/h,给施工安全造成了严重破坏和威胁.通过采取垂直注浆加固涌出物,顺利完成排水清淤.并采取"超前注浆、加强支护、合理开挖"等技术手段,保证了开挖施工的安全.监测数据表明,涌水涌泥治理措施合理有效,成效显著.
以邢台天河山隧道为工程背景,对不良地质深埋隧道超前管棚和帷幕注浆复合预支护工法的效果进行了分析评价,建立了不同工况的数值模型,通过数值计算与实际监测数据,在拱顶沉降、水平收敛、塑性区分布等方面对预支护的效果进行了细致分析,并探讨了帷幕注浆范围对预加固效果的影响.得出了一些有益的结论.