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施工中的大跨度悬索桥通常采用临时连接件对已架设梁段进行铰接处理。当梁段发生相向和背向运动时,由拉杆传递的轴力分别由临时连接件的两块承载板各自承担。本文在典型临时连接件构造形式的基础上,提出了将拉杆轴力由一块板单独承担转变为两块板共同承担的方法,并给出了其合理的结构形式,最后针对该类构件的优化形式进行了初步探讨。