【摘 要】
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川藏铁路然乌—通麦段分布着大量的海洋性冰川,冰湖溃决是威胁该区段铁路安全和制约区域经济发展的主要地质灾害之一.本文针对川藏铁路然乌—通麦区段冰湖溃决灾害严峻的形势
【机 构】
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中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所,成都610041
【出 处】
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川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会
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川藏铁路然乌—通麦段分布着大量的海洋性冰川,冰湖溃决是威胁该区段铁路安全和制约区域经济发展的主要地质灾害之一.本文针对川藏铁路然乌—通麦区段冰湖溃决灾害严峻的形势,利用MODIS地表温度数据和TRMM降雨数据弥补气象站点资料的匮乏,从影响冰湖溃决灾害的现代冰川特征、湖盆规模、气象参数、终碛坝参数、冰湖下游沟道特征5个方面选取了9个冰湖溃决危险性评估指标,应用模糊综合评价法对研究区冰湖溃决的危险性进行综合评价.结果表明,研究区内的130个冰湖中,高度危险的冰湖有10个,其中莫如弄巴的39号冰湖、拉普弄巴的83号冰湖、雪茹弄巴的50号冰湖、曲都弄巴的121号冰湖距离318国道和铁路线较近,一旦溃决可能会对道路形成一定的破坏;中度危险的冰湖有8个;低度危险的冰湖有2个;极低危险的冰湖有110个.评价的结果较好地反映了研究区内冰湖溃决的危险状况.在冰湖溃决危险性分析的基础上,提出川藏铁路然乌—通麦区段的铁路建设对策建议.
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