【摘 要】
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为探索大跨度部分地锚式斜拉桥的合理结构体系,以一座1400m主跨的部分地锚式斜拉桥方案为背景,采用大跨度桥梁三维非线性抗风稳定性分析方法,将地锚段主梁长度、辅助墩设置、主梁宽度和高度以及主塔高跨比等结构设计参数对部分地锚式斜拉桥的空气静力与动力稳定性的影响进行了分析,并探讨了其合理的取值问题.结果表明:在地锚段主梁长度增大、主梁高度和跨度增加、边跨增设辅助墩、高跨比加大等情况下,大跨度部分地锚式斜
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为探索大跨度部分地锚式斜拉桥的合理结构体系,以一座1400m主跨的部分地锚式斜拉桥方案为背景,采用大跨度桥梁三维非线性抗风稳定性分析方法,将地锚段主梁长度、辅助墩设置、主梁宽度和高度以及主塔高跨比等结构设计参数对部分地锚式斜拉桥的空气静力与动力稳定性的影响进行了分析,并探讨了其合理的取值问题.结果表明:在地锚段主梁长度增大、主梁高度和跨度增加、边跨增设辅助墩、高跨比加大等情况下,大跨度部分地锚式斜拉桥结构的刚度增强,可以获得比较好的空气静力和动力稳定性.
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