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合肥目前有1号线、2号线两条地铁线路处于开通运营状态,自合肥正式进入换乘时代以来,地铁不仅为广大市民出行进一步提供了便利,而且带动了整个城市的经济发展。笔者作为合肥1号线、2号线综合监控系统参建者,深刻明白节能优化控制对降低地铁车站能耗负荷的重要性。因此,在本文中,首先对合肥地铁车站的主要能耗负荷因素进行分析,在此基础上,分别从通风空调大系统、通风空调小系统、冷水系统、隧道通风系统以及照明系统的节能优化控制方案进行了详细的分析,希望可以为合肥既有线路及未来续建线路的节能提供有益的借鉴。