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本文针对常发性交通拥堵难题,提出利用数据通信网中的拥塞及流量控制理论来解决交通网中交通拥挤的思路.利用已有的交通信息采集系统采集到的实时信息,预疏导模型中的核心器件——控制器实现与数据通信网中路由器相类似的功能.控制器使用分布式与集中式相结合的动态路由选择策略,其流量控制算法、拥塞控制算法及路由选择算法均可借鉴路由器的算法.认为该系统模型能实现城市交通预疏导,有效解决城市交通拥塞问题,达到智能交通控制的目的.