【摘 要】
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本文通过建立有限元模型,模拟正交异性钢桥面板的局部构造情况,对部分关键点进行了热点应力分析.建立了正交异性钢桥面板局部构造的有限元模型,采用面荷载模拟车轮荷载进行结
【机 构】
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河海大学土木与交通学院;江苏省长江公路大桥建设指挥部河海大学土木与交通学院
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本文通过建立有限元模型,模拟正交异性钢桥面板的局部构造情况,对部分关键点进行了热点应力分析.建立了正交异性钢桥面板局部构造的有限元模型,采用面荷载模拟车轮荷载进行结构的线弹性分析.分析结果显示,横隔板、顶板、U肋三者连接处及横隔板与U肋连接处的主应力较大,宜作为热点应力分析的关键点.基于不同网格密度的有限元模型,将不同热点处的主应力进行了比较,并采用外推公式进行了线性外推.结果显示,网格密度对U肋各焊缝的热点应力影响不同,在计算分析中应考虑该因素影响。
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