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壁板颤振作为一种典型的气动弹性现象由来已久,通常发生在高速飞行器上,直接影响到飞行器的结构使用寿命及其在飞行过程当中的稳定性等.鉴于其重要的工程意义和科研价值,本文将着重考虑热效应以及气流速度大小这两个因素对复合材料壁板颤振的影响,分析其在高速飞行环境下的颤振问题,进而为抑制壁板颤振现象的发生提供重要理论依据.