【摘 要】
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论文以实际工程桥梁为背景，采用ANSYS/LS-DYNA 计算软件，运用分离式共节点模型模拟钢筋混凝土墩柱在冲击载荷下的响应过程，并验证了数值建模技术的可靠性。研究结果表明，碰撞
【机 构】
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西南科技大学土木工程与建筑学院,四川绵阳621010
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论文以实际工程桥梁为背景，采用ANSYS/LS-DYNA 计算软件，运用分离式共节点模型模拟钢筋混凝土墩柱在冲击载荷下的响应过程，并验证了数值建模技术的可靠性。研究结果表明，碰撞力曲线随冲击质量与速度不同而呈现出两种形式，墩柱顶部的振动频率远大于被撞击部位的振动频率，混凝土剥落体积与撞击质量、撞击速度均呈递增关系，在整个碰撞过程中应力集中区域为碰撞部位以及两个墩柱的底部。本文研究结果为桥墩防撞设计提供参考。
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