钢轨缺陷是列车运营、轮轨接触行为中不可避免的结果。钢轨缺陷的种类繁多，如流溃、压溃、细纹、发丝细纹、片状剥落、崩落、轮班、裂缝等等。各种钢轨缺陷的发展速度也不相同。钢轨缺陷发展初期，通常采用的手段有两种方法，其一是追踪列管，其二是派工研磨。然而一旦钢轨缺陷成长至维修标准时，必须依维修时限尽快处理，以免产生更大的营运安全问题。通常采用的维修方法有两种：研磨钢轨及更换钢轨。由此可知，不论是钢轨缺陷发展初期或是钢轨缺陷达到维修标准，钢轨研磨是解决钢轨缺陷重要的维修手段。目前钢轨研磨作业主要是运用钢轨研磨车执行，以达到长距离、高水平的研磨效率及质量。针对不同的钢轨缺陷类型，采用的研磨工法不尽相同。本文即在探讨不同类型的钢轨缺陷以及其采用的优化钢轨研磨工法，以达到高维修质量、低维修成本双赢的设计。