大城市轨道交通与新城的协调发展--东京、巴黎新城建设经验借鉴

来源 :第22届海峡两岸都市交通学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wheatsnow
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
新城建设是构建大城市多中心空间格局的重要手段,轨道交通则是新城发展的重要支撑.本文选取东京多摩新城、巴黎马恩拉瓦莱新城,从轨道交通建设时机、引导土地开发模式、与主城区轨道系统的衔接、政府的政策导向等方面,分析了轨道交通对新城发展的巨大作用,并对我国大城市轨道交通与新城协调发展提出了轨道交通对新城的开发建设必不可少,轨道交通站点宜进行土地混合利用开发,政府应积极引导复合功能型新城的建设等方面的建议.
其他文献
交通建设是人类社群生活的转型接口,就如马斯洛的需求原理包括生理需要、安全需要、社交需要、尊重需要及自我实现需要5类,是从基本需求到精致需求的蜕变.交通政策必须配合社
  中国台湾地区的陆运交通主流已与世界趋近,交通主管部门规划方向概略业已偏重铁路轨道运输系统之发展。近30年来,轨道运输产官学研各单位,考虑寿年周期整体成本低及自然资源
会议
因社会、经济与文化等因素,家庭中男性与女性所需负责之工作不同,为满足生活需求,利用交通工具从事各项活动来达成不同之生活目的,因此两性在外出旅次之目的及交通运输工具选
随着各油田注聚驱采油、三元复合驱采油规模扩大,采出液乳化更为严重,导致油水分离困难。目前工业上最常用的原油破乳方法是加入化学破乳剂,但化学破乳剂选择性强、应用范围窄、
出租汽车行业代表着城市形象,在城市发展中有着重要作用,但行业中存在的拒载、绕道多收费等问题也同样突出.要解决上述问题,必须从体制机制改革入手.本文通过对出租汽车行业
沥青混凝土面板防渗层是面扳的主要防渗体,相对于堆石体而言,向扳仅仅是.个传/J结构,而不是‘个承载结构,因此从应变角度研究沥青混凝土面板防渗层在不同条件下的变形性能足
随着社会经济的发展,交通拥堵、交通事故、环境污染和能源短缺等交通相关问题已成为世界各国面临的共同问题,无论是发达国家,还是发展中国家,都毫无例外地承受着不断加剧的交
期刊
路网中有些路段由于受沿线地形的限制,必须以施筑隧道的方式穿越山区,其中更有长达12.9km的雪山隧道.长隧道内由于其特有之环境特性,致使其在面临事故时具有联络困难、可及性
掺气分流墩和消力塘联合应用是一种新型的消能工。二十世纪九十年代,在国家自然基金的资助下,对高水头充分扩散掺气射流下消力塘进行过水工模型试验,本课题在此基础上,利用 F