智能建筑之节能技术探讨

来源 :2011中国(国际)建筑电气节能技术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jackzeng6699
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  随着国民经济的高速发展,近年来国内建造了大量的高层建筑,需要重视的是高层建筑能耗及维护费用巨大,是一个大的资源消耗黑洞。为响应国家节能目标,智能建筑节能技术的应用越来越广泛,文章针对一些主要的节能技术进行探讨。
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文中从结构设计竞赛的模型要求及加载方式入手,提出了渡槽模型的设计思路并进行了结构选型,通过软件模拟计算与实验相结合的方法优化设计,确定了模型的最优尺寸,进而对模型进行了强度、刚度和稳定性分析。比赛结果显示本次设计制作的渡槽模型荷质比高达299,表现远优于其他结构模型。文中渡槽模型设计的思路和方法可作为其他类似结构设计竞赛的指导和参考。
本文对侧板贯穿式钢管混凝土柱—钢梁节点试件的抗震性能进行了试验研究与有限元分析,描述了节点试件的破坏形态,通过试验数据处理,绘制梁端荷载—位移滞回曲线、骨架曲线,分析了试件的滞回性能、耗能性能、刚度退化等,并与ABAQUS有限元软件计算结果进行对比分析。结果表明:滞回曲线比较饱满且无明显捏缩现象,节点试件的延性与耗能性能较好,同时刚度退化不明显,承载力较高,试验结果与有限元计算结果吻合较好。
盾构法是在地面下暗挖隧道的一种施工方法。以北京地铁直径线为背景,阐述盾构工法中盾构机的各种类型及其优缺点、工程适宜性,并结合北京地铁直径线的具体条件(工程地质条件、水文地质条件、技术要求、周边环境等)讨论了各种盾构机的优缺点和适用范围,对盾构机进行选型和适应性分析。经过对泥水盾构和土压盾构的适宜性对比,系统分析之后最终选定北京地铁直径线采用泥水盾构进行施工。
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对受轴向压缩荷载致裂的宜昌地区砂岩,通过试验研究轴压、围压、裂隙几何尺寸和岩性等因素对渗流量的影响。对于压裂的泥质砂岩,当裂隙的深度(对应受力面积)与开度的比值越大时,试件的渗流量受围压的影响就越大,轴压与渗流量成非线性关系;对于钙质砂岩,其流速随围压的变化显得波动很大,规律性较差,而在一定的围压作用下,轴压与流速呈二次抛物线的非线性关系;对于钙质粗砂岩,围,K越大,其渗流流速与轴压的关系越是接近
近年来,随着各类突发事件对城市化进程的影响日益增加,突显了对城市突发事件应急研究的重要性,本文将模糊综合评价法应用于城市突发事件应急等级的综合评价,建立了城市突发事件应急等级的评价模型,并对武汉市汉正街发生火灾的这一突发事件的应急等级进行模糊综合评价和计算,得出了相应的评价结果,较好地实现了对城市突发事件应急等级的综合评价。
城市地铁施工必然会影响其周围的管线,使其发生沉降,甚至破坏,所以要对危险的管线进行监测。但管道监测工作却十分繁琐,而对管线上方地表监测的相对容易。所以可以针对不同管径的管线采用不同分析方法,建立起地表沉降和管线沉降的关系,从而用地表沉降来预测管线的沉降。当管线直径小于150mm时,采用经验公式法进行推导。当管线大于150mm时,实测地铁施工现场的地表及对应的管线沉降,联系管道直径,刚度和相对埋深,
鉴于有无填充物条件下岩体裂隙渗流规律巨大差异,以及工程岩体中大量渗流裂隙为原岩破碎物填充的剪切滑移裂隙,研究加载路径、轴压、围压、裂隙深度、原岩充填物粒径等因素对渗流量的影响对岩质边坡渗流参数的选取及稳定性判别有重要参考价值.针对带人工切割裂纹的宜吕地区砂岩裂隙渗流开展试验研究,得到如下结论:①填充砂粒在没有冲紧密实之前,不但受到轴压的加载路径影响,还受到围压的加载路径影响,其渗流量测鼍数据是没有
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