论文部分内容阅读
某城市自锚式悬索桥,为独塔双索面自锚式混凝土悬索桥形式,加劲梁采用双边肋纵梁与吊杆间横梁相交的框架体系,纵横粱高度采用2m。本文重点介绍该桥的静动力仿真分析的要点与结构的力学性能。
城市自锚式悬索桥仿真计算分析
【摘 要】
：
某城市自锚式悬索桥,为独塔双索面自锚式混凝土悬索桥形式,加劲梁采用双边肋纵梁与吊杆间横梁相交的框架体系,纵横粱高度采用2m。本文重点介绍该桥的静动力仿真分析的要点与
【机 构】
：
北京交通大学土木建筑工程学院山东省临沂市公路勘察设计院
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程分会2007年全国桥梁学术会议
【发表日期】
：
2007年11期
其他文献
珠海淇澳大桥为双塔独柱式预应力混凝土斜拉桥,鉴于斜拉索PE护套开裂、部分斜拉索索力超标等原因需要全部更换斜拉索,并适当改善其桥梁线形。换索工程中,对换索施工各阶段的
本文结合社步二号连续刚构桥,以欧拉弹性稳定理论为基础,采用有限元程序MIDAS,对组合式高墩大跨连续刚构桥梁的结构稳定性进行了详细的数值分析,在此分析的基础上,并以此桥的
针对公路桥梁中周期性可变荷载的特点,依据现行《公路桥涵设计通用规范》(JTC D62-2004)给出公路桥梁钢结构疲劳应力幅的计算方法。按构造重要性和可替换性的差异,根据全寿命
我国在20世纪六七十年代修建了许多双曲拱桥,由于当时施工技术相对比较落后,目前超载现象较为严重,同时这类桥梁的自身结构整体性差,所以经过多年运营后都有不同程度损伤及承
长沙湾大桥是一座跨海大桥,受海洋腐蚀性气候的影响较大,许多立柱都出现了混凝土保护层整层剥落、钢筋严重锈蚀等病害。为此,我们采用了多种技术措施对其进行综合处理，包括干
在大跨度连续刚构的设计施工中,结构稳定性非常主要。本文结合巴阳特大桥的工程实例,采用有限元程序ANSYS,考虑结构的几何非线性和材料非线性力学特性,对大跨度连续刚构桥在
为了保证惠州下角东江大桥施工中,能够有效地施加索塔的预应力,必须进行索塔模型试验。本文根据该桥索塔足尺节段试验模型,进行了张拉阶段和锚固阶段等各种情况下钢绞线预应
长期下挠问题是当前大跨度预应力混凝土连续刚构桥的主要病害之一。本文以晋济高速公路上的南河大桥为背景工程,对相对湿度、加载龄期、预应力度、预应力损失等因素进行探讨,
猎德大桥为自锚式悬索桥,其索塔造型新颖独特,本文利用模型研究索塔塔柱、横梁部位的受力,重点介绍了模型的制作、测试断面的设置、测点的布置及试验的具体过程,通过试验数据
本文以广东李家沙大桥为工程背景,对斜拉桥线性和非线性地震反应方法进行了讨论,结构表明:在纵向+竖向地震动输入下,由于弹性地震反应方法无法考虑边墩滑动支座的摩擦耗能等