半固态AlSi7Mg合金坯料连续制备和触变成形研究

来源 :2001中国压铸、挤压铸造、半固态加工学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wupengzhi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
系统研究了半固态AlSi7Mg合金连铸坯料的制备和触变成形.研究表明:在电磁搅拌下,制备出半固态AlSi7Mg合金连铸坯料,合适的连铸速度为1.5~3mm/s;半固态AlSi7Mg合金坯料的合适加热温度为580~590°C;在模具温度为100~300°C和比压15~25MPa条件下,触变锻造出汽车制动总泵体和比例阀毛坯.
其他文献
通过化学沉淀法合成出粒径在100nm左右的表面修饰的纳米MoS微粒,用TEM、激光粒度仪等对该产物进行了表征.使用FALEX四球实验机和MQ-800四球实验机考察了纳米MoS微粒作为HVI 500基础油添加剂的摩擦学性能,采用扫描电镜分析了磨斑表面形貌,并与二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)进行了对比实验.实验结果表明,纳米MoS微粒能够显著改善基础油的抗磨减摩性能,提高其承载能力,其中最大无卡咬负荷
21世纪的到来,给人们带来了更大的机遇和挑战,中国各行业正面临WTO的全面挑战.润滑油的技术、服务和市场将会有更加激烈的竞争.如何使润滑油市场的发展符合WTO的规则和挑战,则应了解和研究汽车工业的发展对润滑油市场和产品的需求趋势.本文结合我国汽车工业在“十五”期间的发展重点和趋势,分析其对润滑油市场的需求;同时对目前润滑油市场的现状及今后的发展趋势作了简略的分析,认为发展低污染、低排放、长寿命、节
通过对油品配方的润滑性、粘附性、耐高温发烟性、清洗性、循环使用性能的详细研究,开发出一种新型的高粘度铜管高速拉拔外模专用油,解决了铜管生产过程中,油口造成的烟雾对工作环境的污染及对人体的伤害,同时也避免了铜管的表面擦伤,保证了铜管的外表面质量.
加氢处理基础油与溶剂精制基础油相比具有硫、氮含量低,颜色浅,粘度指数高,挥发性低,饱和烃含量高,对添加剂的感受性好等优点.但是,加氢处理润滑油基础油的一个明显缺点就是其光安定性差,即加氢润滑油基础油在有氧条件下通过光照(有时也需加热),油品外观主要是颜色加深、透明度变差,继而有絮凝物或沉淀的生成.本文对加氢润滑油基础油进行了不同方式光照研究,结果表明,随着光照时间的延长,加氢油的粘度增加、酸值增大
用石油化工科学研究院(RIPP)加氢处理催化剂RL-1,以减三线、减四线、轻脱油糠醛精制油为原料,在氢分压10.0MPa,体积空速0.5h,氢油体积比1000:1,加氢处理反应温度360~370°C的条件下,中试装置生产的基础油达到了HVI标准,催化剂2000h的寿命试验表明,RL-1催化剂稳定性较好.
会议
本文简要介绍了中兴通讯股份有限公司通信ASIC设计领域的发展历史和取得的成绩,并总结了公司发展IC设计过程中的一些经验.
会议
针对在SDH上构建多业务数据平台的需求,本文介绍了一种应用于POS(Packet over SDH)的交换芯片.芯片基于共享存储器的交换结构,采用了先进的流水线方式以提高整体交换容量.队列调度采用改进的Defieit Round Robin算法,在公平性的前提下保证了不同端口以及不同业务的时延、时延抖动和丢包率.芯片支持服务质量保证(QoS)和组播(Multicast)功能,可用于SDH传播和接入
近年来人们对建筑装饰材料的美观、舒适以及功能方面提出了更高的要求,但相当多的材料含有大量可燃或易燃的高分子聚合物,具潜在火灾危险性.很多产品燃烧性能等级不明确,不利于建筑防火,给建筑物留下了严重的火灾隐患.