论文部分内容阅读
随着近年来高等级公路的快速发展，大型互通式立交日益增多，在桥梁设计中常采用现浇钢筋混凝土箱梁结构，该结构对小半径及复杂桥梁平面形状等情况容易处理。但是此类桥梁的裂缝问题常见而又难以控制。通过调查发现，裂缝常分布于正弯矩区底板、腹板及负弯矩区顶板处，其中以腹板、底板居多。裂缝产生的原因是多方面的，当现浇混凝土箱梁设计构造、施工工艺及混凝土配合比、温度、混凝土收缩等方面考虑不周时均可能产生裂缝。本文分析了现浇钢筋混凝土桥梁裂缝产生的原因，提出了在设计和施工中避免裂缝出现的防治方法。