【摘 要】
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西宁至成都铁路线路方案比选重点为拉脊山越岭方案的研究工作.由于该区域地质条件复杂,控制线路方案主要地质因素有滑坡、泥石流、地质构造、软弱围岩及水文地质条件等,地质
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043
【出 处】
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中国铁道学会铁道工程学会工程地质与路基专业委员会第25届年会暨学术交流会
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西宁至成都铁路线路方案比选重点为拉脊山越岭方案的研究工作.由于该区域地质条件复杂,控制线路方案主要地质因素有滑坡、泥石流、地质构造、软弱围岩及水文地质条件等,地质选线成为线路穿越拉脊山区方案的主要依据.根据各方案的地质条件比较,C8K方案以L=27450m特长隧道穿越拉脊山区,避开了黄河两岸滑坡发育等不良地质,近垂直穿越断裂构造,与最大地应力方向小角度通过,以最短长度穿越第三系地层,且围岩相对较好.线路长度适中,引线工程以桥、路基为主.综合分析,工程地质条件最优.
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