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针对发动机在大转速状态出现的燃油系统供油流量异常故障进行了分析、排查，确定故障原因为燃油调节器齿轮泵径向间隙偏大，大状态时浮动支座偏摆，造成齿轮泵后燃油大量泄漏。提出了采用加严控制齿轮齿顶圆与齿轮腔的间隙、浮动支座端面与齿轮泵壳体端面轴向间隙等改进措施。经验证表明，改进措施有效。
航空发动机燃油系统供油异常研究
【摘 要】
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针对发动机在大转速状态出现的燃油系统供油流量异常故障进行了分析、排查，确定故障原因为燃油调节器齿轮泵径向间隙偏大，大状态时浮动支座偏摆，造成齿轮泵后燃油大量泄漏。提出
【机 构】
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中国航发湖南动力机械研究所
【发表日期】
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2018年B11期
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