【摘 要】
：
文章研究了内分型模具的结构,通过总结保险杠实现内分型的一些造型要求,解决了一款内分型保险杠的问题.段差特征整体趋势不变，即不影响造型，将后保险杠的段差特征面从P点之后消
【机 构】
：
郑州日产汽车有限公司河南郑州450016
【出 处】
：
第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会
论文部分内容阅读
文章研究了内分型模具的结构,通过总结保险杠实现内分型的一些造型要求,解决了一款内分型保险杠的问题.段差特征整体趋势不变，即不影响造型，将后保险杠的段差特征面从P点之后消除倒扣。为避免K处出现分模线外漏，结构设计时，后保险杠下边的翻边在转轴处需要进行弱化处理，如结构不允许进行弱化处理，就会出现K处的分型线从内分型转为外分型。
其他文献
换挡时机的选择对车辆的经济性、动力性、舒适性、发动机积碳等都有一定影响，本文主要分析了对车辆经济性能的影响。分析可知在合理转速区间内，低速换挡时，可使发动机多工作在低
利用一维仿真分析软件对某发动机的衍生机型的润滑系统进行计算.在保持主油道压力相同的情况下,建议必要的机油泵尺寸;基于机油流量分配与压力水平,提出优化建议.
差速器是汽车上必备的零部件，大多数汽车上装备的都是普通差速器，其作用是当汽车转弯行驶时，使左右驱动车轮以不同的角速度滚动，保证内、外侧车轮以不同转速转向。本文介绍了一种
汽车动力转向油罐是为转向泵提供工作时所需转向油的储油装置.本文从转向油罐各部分的构成及功能进行分析,将转向油罐的设计匹配及安装位置要求进行说明.
本文主要介绍了一种车辆双侧连杆转向系统,通过两侧连杆转向机构调整左右两侧转向轮胎的转向力,实现左右两侧转向轮胎同步转向,有效解决了大吨位多桥车辆在沙漠中转向困难和
汽车在长下坡时，尤其是载重汽车，如果持续利用主制动系统来控制车速，容易造成制动器发热，主制动系统无法及时将热量释放到大气中，使得制动鼓(盘)的温度大幅度升高，从而使摩擦因数下
助力曲线为EPS的关键模块,ECU获得实时的扭矩信号,通过该助力曲线计算模块向控制模块发送指令,从而驱动电机为EPS提供助力.目前通常采用多点拟合和线性插值的方法,该方法不但
本文介绍城市环保渣土自卸车常用顶盖系统的轨道结构、驱动结构和顶盖动力类型进行对比分析,旨在渣土自卸车选用最优的顶盖系统,保障篷布顶盖渣土车的顶盖运行更顺畅、使用寿
本文综述了液压制动系统产生气阻的主要因素,并通过对产生气阻的原因给出了详细的解决方案,来阐明整车制动系统设计注意事项,为后期开发车型做以参考.
为了保障汽车后背门部位的密封性,通过对门洞止口钣金搭接间隙、排水路线、密封条结构进行优化,最终达到防止渗水的目的,使汽车后背门处在雨天或洗车时保证内部干燥,提高驾乘