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厦门东通道翔安隧道是我国大陆自行设计和施工的第一座海底隧道，隧道全长5.948km，地勘资料表明，隧道从进口到出口依次穿越F1、F4、F2、F3风化深槽，风化糟中地层透水性强，水量大、水压高，隧道涌水、突泥的风险很大。为了保证开挖安全，采用超前预注浆的方法对F1风化槽进行堵水和加固，第一循环25m全断面预注浆取得了较好的效果，并顺利开挖15m。本文主要介绍了F1风化深槽的地质情况、注浆机理、方案、参数、工艺和设备配备及注浆效果的检验、评价情况。