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本文通过对欧洲航空安全组织开发的比较成熟的技术模型BADA模型的研究，并且根据我国的实际情况对模型进行优化，利用优化后的模型结合B737-800飞机的实际飞行数据对飞机持续进近和阶梯进近这两种进近方式过程中的燃油量进行评估和对比。
基于BADA模型的我国民用飞机持续进近燃油经济性研究
【摘 要】
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本文通过对欧洲航空安全组织开发的比较成熟的技术模型BADA模型的研究，并且根据我国的实际情况对模型进行优化，利用优化后的模型结合B737-800飞机的实际飞行数据对飞机持续
【机 构】
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CivilAviationUniversityofChinaCollegeofAeronauticalMechanics&AvionicsEngineering,Tianjin,300300,Chin
【出 处】
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第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛
【发表日期】
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2009年12期
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