【摘 要】
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根据船舶阴极保护的特征参数,采用数值模拟和物理缩比模型模拟船舶外加电流阴极保护系统,对船舶阴极保护优化设计方法进行了研究.研究结果表明采用数值模拟技术和物理缩比模型模拟技术相结合的阴极保护优化设计技术,可以得到优化的船舶外加电流阴极保护系统,保证船壳表面电位分布范围在-0.80～-1.0V(vs.Ag/AgCl),消除和减小船舶壳体表面过保护和欠保护.
【机 构】
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青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司 青岛266071;中船重工第七二五研究所海洋腐蚀与防护重点实验室,青岛266101
【出 处】
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“互联网思维与传统防腐蚀领域技术的碰撞”研讨会
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根据船舶阴极保护的特征参数,采用数值模拟和物理缩比模型模拟船舶外加电流阴极保护系统,对船舶阴极保护优化设计方法进行了研究.研究结果表明采用数值模拟技术和物理缩比模型模拟技术相结合的阴极保护优化设计技术,可以得到优化的船舶外加电流阴极保护系统,保证船壳表面电位分布范围在-0.80～-1.0V(vs.Ag/AgCl),消除和减小船舶壳体表面过保护和欠保护.
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