【摘 要】
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本文数值研究了熔盐管冷态灌注过程中的凝固过程及其动力学特征。由于壁面温度较低，熔盐温度随流动方向降低，低于凝固点时出现凝固现象。熔盐从距进口一定距离的壁面处开始凝固，凝固层随着流动方向逐渐扩展和增厚，在熔盐前进锋面附近则由于冷却时间较短而使凝固层减薄。由于熔盐凝固引起管道收缩，熔盐流的最大速度出现在凝固层最厚的位置，进而引起管道阻力提高并导致阻塞。
【机 构】
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中山大学工学院,广州510006 华南理工大学传热强化与过程节能教育部重点实验室,广州510640
【出 处】
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中国工程热物理学会2008年传热传质学学术会议
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本文数值研究了熔盐管冷态灌注过程中的凝固过程及其动力学特征。由于壁面温度较低，熔盐温度随流动方向降低，低于凝固点时出现凝固现象。熔盐从距进口一定距离的壁面处开始凝固，凝固层随着流动方向逐渐扩展和增厚，在熔盐前进锋面附近则由于冷却时间较短而使凝固层减薄。由于熔盐凝固引起管道收缩，熔盐流的最大速度出现在凝固层最厚的位置，进而引起管道阻力提高并导致阻塞。
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