论文部分内容阅读
该文介绍了利用电控燃油喷射技术和多气门技术在汽油机上组织稀薄燃烧的方法，对两种稀燃方案－－涡流轴向分层稀燃和滚流分区分层稀燃进行了试验研究、结果表明：两种方案分别能在空燃比大于２３、２７时稳定工作，并且能显著提高燃料经济性。在高负荷采用均质混合气滚流快速燃烧方案，以弥补一般稀燃发动机最大功率有损失的不足。