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本文利用有限元软件Ansys建立独立驾驶舱的FEM模型并对其进行了自由模态分析，确定其基本刚度是否满足NVH要求，并结合隔振器布置原则确定了隔振器的支撑方式和布置位置；运用多体系统动力学理论研究该驾驶室的双层隔振问题，对双层隔振系统中隔振器刚度和阻尼的进行了设计计算；通过台架试验对隔振系统进行测试以评价隔振系统的隔振效果。