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高速磁浮列车穿越隧道问题是磁浮列车设计及隧道设计中需要考虑的主要因素.本文采用滑移网格(SlidingGrid)和多参考系(MRF)技术对高速磁浮列车穿越隧道问题进行了并行数值模拟.控制方程为非定常、可压缩的Euler方程.离散方法采用有限体积法(FVM),无粘项采用基于MUSCL方法的Steger-Warming分裂格式.非定常计算采用LU-SGS预处理的PCG子迭代方法.并行方法采用基于区域分解的MPI消息传递模型.计算结果表明,本文建立的方法可以用来模拟高速磁浮列车穿越隧道引起的微压波变化以及磁浮列车气动特性变化,为磁浮列车和隧道设计提供依据.