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针对悬索桥骑跨式吊索四根索股相距较近存在较强的气动干扰效应问题，参照东海某大跨径悬索桥的吊索参数，对骑跨式吊索四圆柱驰振气动干扰效应问题进行了数值研究，得到了四圆柱的阻力和升力系数及其气动力导数。然后，对在上游钝体尾流中的下游钝体的稳定性进行了分析。结果表明：顺风向上游钝体在风攻角-8 °～6°范围内处于不稳定状态，顺风向下游钝体-6°～0°和4 °～6°范围内处于不稳定状态，处于此不稳定区域内的钝体将会发生驰振，为悬索桥骑跨式吊索风振疲劳性能分析提供了理论基础。