山地城市多模式交通体系协同规划初探

来源 :2016年第十一届城市发展与规划大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hutuxiaoshenxian
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  随着我国城市发展进程的不断成熟与深化,城市交通系统也出现了多种模式共同为城市服务的新局面。从发展的长远角度考虑,实行多模式交通体系的协同工作是未来城市实现社会公平、优化交通结构以及提升整体交通效率的发展趋势之一,其中山地城市由于特殊的自然条件在多模式交通体系的构建上更具有一定的必要性和特殊性。本文通过分析山地城市居民出行特征以及交通模式现有特点,总结现存的交通问题,对山地城市多模式交通体系构建进行可行性研究,最后提出了山地城市多模式交通体系协同规划的框架及相关对策建议,以期实现山地城市特色的、可持续的交通发展之道。
其他文献
  在推广街区制的背景下,原有封闭住区的安宁被打破,引起车行交通与住区环境安宁化的多种矛盾。对此,本次对重庆江北鹞子丘社区进行了实地考察与分析研究,发现要解决住区开放与
会议
  山地城市具有发展绿色交通的先天优势,但由于城市快速扩张时效率导向及其他一些原因,导致慢行与公共交通的通行环境并不理想。本文以重庆悦来生态城为例,探索街道网络层面构
  据调查,中国城市交通拥堵现象日益严重。在城市快速发展和机动化加强的背景下,中小城市与大城市一样面临着来自交通拥堵与环境恶化的压力,与大城市不同的是,中小城市大多处在
  近些年来,随着交通运输事业的不断发展,各城市都出现了不同城市的交通拥堵问题。运输管理日益成为交通控制的重要内容,交通预测则扮演者其中重要的作用。交通预测能够及时获
  为解决既有城市土地利用与交通模型存在静态、封闭、缺乏弹性等问题,采用博弈分析方法,从居民、开发商、交通部门、政府等角度,分析了不同决策个体的博弈行为对城市土地利用
  随着广佛两市经济的持续发展和城市化进程的不断加快,两市之间的联系日益紧密。轨道交通作为一种高效、便捷、舒适的交通方式逐渐成为适应现代化城市同城发展的骨干交通运
  滨河新区是济南市北部边缘生长型新区,是济南市城市空间跨越与品质提升的战略性空间。公共交通是城市经济和社会发展的载体,它直接关系到社会公共利益和城市的可持续发展,通
会议
  近年,沈阳市政府组提出以"公交优先"支撑空间拓展和重心南移,沈阳现代有轨电车在浑南地区全面建设并运行。本文从沈阳现代有轨电车与其他公共交通之间的衔接,以及与其他交通
  随着北京人口急剧增长,轨道交通发展迅猛,轨道站点周边公共空间利用率低、环境较差、无法满足乘客功能需求、与周边风貌不协调、与其他空间联系不足等问题日益凸显。休闲文
  咪表停车是城市静态交通的一大重要组成部分,在香港、欧洲等地成为了最主要的停车收费之一,但在中国的引入过程中则遭遇了严重的障碍。因此,本文对天津市和平区不同业态下咪