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该文简要介绍了上海地铁１号线漕宝路车站主体结构设计中的几种特殊结构形式，如与顶板结构结合用作施工阶段（半逆筑法）的混凝土永久支撑平面框架体系、站厅层板的大开孔悬吊结构以及标准段站厅层板与底板结构的共同作用；文章还简要介绍了站厅层大开孔段及其相邻段的主体结构有限元计算（空间有限元结构模型）。
特殊结构形式在地铁漕宝路车站设计中的应用
【摘 要】
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该文简要介绍了上海地铁１号线漕宝路车站主体结构设计中的几种特殊结构形式，如与顶板结构结合用作施工阶段（半逆筑法）的混凝土永久支撑平面框架体系、站厅层板的大开孔悬吊结构以
【机 构】
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市隧道工程轨道交通设计研究院
【出 处】
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中国土木工程学会隧道与地下工程学会地铁专业委员会第十二届学术交流会
【发表日期】
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1998年5期
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