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苏制k—200—130—3型汽轮机高压调节阀阀杆断裂原因分析
苏制k—200—130—3型汽轮机高压调节阀阀杆断裂原因分析
来源 :全国第六届电站构件失效分析与寿命管理学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:heidaruanjiande1
【摘 要】
:
通过对阀杆断裂的综合分析,马头发电总厂6#机3#高压调节阀阀杆断裂的原因是疲劳造成的.由于锻造时温度偏高或保温时间过长,产生大量的条带状δ铁素体;调质处理的不规范,造成组
【作 者】
:
张伦
岳海生
李海江
【机 构】
:
马头发电总厂
【出 处】
:
全国第六届电站构件失效分析与寿命管理学术会议
【发表日期】
:
2000年期
【关键词】
:
汽轮机
高压调节阀
阀杆断裂
组织不均
综合分析
温度偏高
发电总厂
调质处理
保温时间
δ铁素体
条带状
振动
运行
疲劳
马头
规范
阀碟
锻造
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通过对阀杆断裂的综合分析,马头发电总厂6#机3#高压调节阀阀杆断裂的原因是疲劳造成的.由于锻造时温度偏高或保温时间过长,产生大量的条带状δ铁素体;调质处理的不规范,造成组织不均;以及运行中阀碟的振动等原因造成阀杆过早断裂.
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