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优先发展公共交通是解决大城市交通拥堵问题，建设节约型城市交通系统的一项重要措施。但是目前的公交服务水平较低，出行换乘不方便，影响了公交对于居民出行的吸引力。本文基于可靠度理论的研究，从不同角度对公共交通系统的换乘时间可靠度进行了分析，并建立了相应的模型，以期对公共交通系统研究和政府制定政策提供参考。