【摘 要】
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地下铁道是现代化城市的一种重要交通工具,但它也带来了环境振动等其它地球物理场的改变和环境问题.在北京市地铁四号线运行期间,在北京大学东门站月台平面(位于地下16m)一处
【机 构】
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北京大学地球与空间科学学院 北京 100871
【出 处】
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中国地球物理学会第二十六届年会暨中国地震学会第十三次学术大会
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地下铁道是现代化城市的一种重要交通工具,但它也带来了环境振动等其它地球物理场的改变和环境问题.在北京市地铁四号线运行期间,在北京大学东门站月台平面(位于地下16m)一处和北京大学东门物理楼五处(它们与地铁中心轴线的距离分别是78.4m、87.7m和126.3m)共布设六个台站,获得了相关振动记录数据,展开了地铁列车运行和地面振动的相互关系分析.为了解地铁列车运行和地面振动的相互关系，将物理楼每个测点与地铁站台测点在相同时间段上的振动速度时程和三分之一倍频程进行对比;同时，将地铁双向进出站时的站台振动位移时程与地面上物理楼测点相同时间的振动位移时程和三分之一倍频程进行对比，发现从4Hz频率开始特别是5Hz-20Hz地面振动都与地铁振动有相似之处，显示地面环境振动在很宽的频率范围主要受地铁的控制。而4Hz之前这种关系不明显，是否与地层的响应及吸收有关，正在进一步观测和研究。
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