组合结构桥梁的新进展--安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司工程技术研究院院长吴平平

来源 :第二届桥梁工程创新技术论坛暨钢结构先进技术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hfg595
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
介绍了中美组合梁结构规范对比以,将高性能LP耐候钢的应用到组合梁桥中 ,可以省去不同厚度钢板之间的焊接和焊接点附近的机械加工;减少燥缝避免在高应力区施焊,提高构件或节点在循环荷载作用下的抗疲劳性能。采用UHPC-RC组合结构桥梁,为中等跨径桥梁提供一种新的结构选择形式。,结构简洁轻盈,便于工厂预制、运输、现场安装,有利于桥梁工业化的开展。采用体外预应力的布束方式,提高施工速度,同时也便于后期的更换和维养。
其他文献
Business Unit EJOWELD(R)Why we do that ? One of the most important and growing ambitions modern days is to protect the environment and nature.
会议
介绍了新能源汽车电机研发关注的问题及其多物理场特性、ANSYS新能源汽车电机多物理场仿真的解决方案、电机仿真案例、以及艾迪捷公司历史等.
  目前大跨度悬索桥的加劲梁一般采用扁平钢箱梁形式,而钢-混凝土组合梁却较少采用。由于混凝土翼缘板与钢梁的协同工作,组合梁往往较钢箱梁具有更大的整体刚度,同样具有可观
树脂沥青ERE铺装全程常温施工,常温固化,不需要大型热拌沥青搅拌站,也不需要特殊的施工设备,施工操作相对简便。ERE铺装不仅适宜新建桥梁的钢桥面铺装,还可以作为各种不同钢桥面铺
  我国铁路工程建设方兴未艾,复杂地质条件下隧道工程建设将面临越来越多的挑战。本文介绍了突水突泥、塌方、大变形、岩爆、有害气体、高地温、冻害等7种铁路隧道建设期典
  基于近年来在中国开展的高速铁路桥梁动力性能测试的数据和相关理论研究,探讨常用跨度连续箱梁运营性能的检定技术,分析了高速铁路常用跨度连续箱梁运营性能检定的任务.
  近年来我国公路、铁路的交通量及速度一直大幅度增长,列车作用下引起的桥梁疲劳破坏问题严重危害着桥梁结构的运营寿命。活性粉末混凝土(RPC)-普通混凝土(NC)组合梁充分利
正交异性钢桥面板具有结构重量轻、施工周期短等优点,在现代钢结构桥梁建设中得到了广泛的应用。U肋内焊技术为提高正交异性钢桥面板的疲劳耐久性,提供了一种全新的解决方案,填
钢桥梁具有强度高、自重轻、跨越能力大、易于造型、便于工厂化制作、有利环保等优点,因而,具有广阔的发展情景。自动化、智能化的制造技术是钢结构桥梁发展的迫切需要;耐候钢
钢—砼结合梁斜拉桥用混凝土承受大部分的主梁压力,比正交异性板钢桥面经济。主梁、横梁和混凝土桥面板都可以采用预制构件,易于运输和安装。全钢梁节段间连接须现场栓接或焊接