适应各种柱距的吊车荷载工程PKPM软件应用

来源 :第十五届全国工程设计计算机应用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dusl520
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吊车荷载是工业设计结构分析中的重要荷载之一,吊车荷载是移动荷载,吊车位置的变化,结构每根构件的内力都会变化。PKPM08版本的吊车荷载输入主要是定义好吊车工作区域,程序定制计算出相应位置的吊车荷载,计算分析时对输入的吊车荷载进行多次(多位置)加载并计算出作用在结构上的预组合内力,再与其他荷载效应组合。08版JCCAD程序可以接力所有上部计算软件生成的吊车。
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空心矩形FRP管混凝土组合梁是一种新型组合梁结构,通过剪力连接件将FRP管与上部混凝土板连接起来,形成共同受力的整体组合梁。这种新型的组合梁即充分发挥了混凝土板出色的抗压能力和FRP管材自身优秀的抗拉能力,又减轻了结构的自重。本文利用弹性理论,建立FRP管与混凝土界面剪力计算微分方程,给出均布荷载作用下的截面剪力计算公式,计算分析了混凝土强度等级、连接刚度、FRP管管壁厚度等主要参数对界面剪力的影
通过钢-轻骨料混凝土简支组合梁的静载试验,研究了该组合梁的破坏形式和抗弯承载能力。分析了剪切滑移和翼缘有效宽度对钢-轻骨料混凝土组合梁抗弯承载力的影响。在计算分析的基础上,给出了钢-轻骨料混凝土简支组合梁极限承载力的实用计算方法。
以螺栓球节点网架中所使用的M20高强度螺栓为研究对象,通过对18个M20高强度螺栓的常幅疲劳性能试验,得到了10个有效试验点,6个超过2×106而未破坏的点,2个异常试验点。经回归统计分析得到M20高强度螺栓的常幅疲劳S—N曲线及其方程,计算得出。在常幅疲劳试验的基础上,对M20高强度螺栓的常幅疲劳宏观断口和微观断口进行了分析,揭示了疲劳破坏机理。为进一步建立螺栓球节点网架结构的疲劳计算方法提供了
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