【摘 要】
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为了模拟交通中的亚稳态现象，许多经过修正的交通流元胞自动机模型被提出。这些模型能够产生经典的Ns模型所不能够产生的现象。但是它们都没有考虑到交通的拥挤状况对于车辆的
【机 构】
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安徽省合肥市金寨路96号中国科学技术大学近代物理系及非线性科学中心230026
【出 处】
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2006年全国博士生学术论坛——物理分论坛
论文部分内容阅读
为了模拟交通中的亚稳态现象，许多经过修正的交通流元胞自动机模型被提出。这些模型能够产生经典的Ns模型所不能够产生的现象。但是它们都没有考虑到交通的拥挤状况对于车辆的慢启动过程的影响。在实际的交通过程中，静止车辆能否顺利启动与其周围的拥挤状况是直接相关的，而后者常常可以用车辆附近的堵塞集团的长度来衡量。所以我们提出了一个考虑了堵塞集团长度的慢启动模型。通过计算机模拟，这一模型能够再现很多真实交通中存在的现象，可以模拟更为复杂的交通过程。
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