两岸海上全面直航对高雄港的影响及对策

来源 :第二届海峡两岸航运科技学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cty810
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
台湾位于我国东南海面上,西隔台湾海峡与福建省相望,东邻太平洋,港口条件优越,有高雄、台中、基隆、花莲、苏澳等重要港口。台湾与祖国大陆的贸易总额近几年来决速增长,根据外经贸部的统计,两岸贸易额2002年达到446.6亿美元,祖国大陆已经超过美国成为台湾地区最大的出口市场。两岸海上全面直航后,两岸经贸、旅游、中转货物必将进一步大幅增长,这就无疑为台湾发展海上运输、扩展港口腹地提供了一个有利时机。高雄港是台湾第一大港、世界第5大集装箱运输港,两岸海上全面直航必将对高雄港产生很大的影响。本文分析了海峡两岸海上直航对高雄港的影响,并提出了相关对策。
其他文献
介绍了船舶燃油辅锅炉自动控制系统,分析了船舶燃油辅锅炉自动控制系统的工作原理,即采用了FXon-40MR的可编程控制器,对船舶燃油辅锅炉的各个控制环节及其主要参数进行模拟,
由于智能柴油机的电子喷射系统克服了不能同时满足NOx排放限制和经济性的难题,电子喷射系统必将成为大型船舶柴油机喷射系统的发展方向。文中介绍了MANB&W公司智能柴油机电子
排气阀是柴油机的重要的组成部分,它的工作性能的好坏直接影响到主机的运行。结合目前常用的液压驱动排气阀的工作原理,重点介绍三菱6UEC 60LA型船用柴油机排气阀的测量与研
分析了利用信息融合处理技术处理航海信息的必要性和可行性。采用自适应模糊系统的径向基函数网络(AFS_RBF)的信息融合算法实现目标信息融合,建立了数学模型,给出了具体的算
随着船载自动识别系统(AIS)在船舶上强制安装的实施,AIS设备的使用、教学和培训已成为十分迫切的问题。驾驶员对AIS的理解和操作直接影响AIS功能的正常发挥和船舶航行安全。
现有的散货船的装载计算机软件的功能大多只是对某种装载情况下的稳性、强度、吃水及吃水差进行计算,并根据规范进行校核,它缺少面向驾驶员的智能化的实用功能。文中对散货船
没有现代化的安全管理就无法保证船舶的安全营运.文中立足于现代船舶实现安全管理的需要,初步尝试设计了一套办公方案,旨在能利用现代网络与数据通信技术、数据库技术、可视
航海雷达模拟器能够在实验室模拟船舶在海上的实际环境,进行操作使用雷达设备的训练,使得航海培训评估工作在安全经济的环境下,能够更广泛更有效地开展。然而,受到仿真技术发
针对某些保险公司在进出口商办理保险手续时的不规范操作,结合具体案例说明存在的问题并给出具体建议,从而保护进出口商的权利。同时在现在保险市场竞争日趋激烈的情况下,也
建立船舶破舱瞬时进水速度的计算模型,在考虑船舶不同装载情况下对船舶不同的破口大小及其位置进行破舱计算,给出了船舶下沉、纵倾达到新的平衡水线甚至沉没所需的时间及进水