论文部分内容阅读
本文从车载交流充电对新能源汽车的作用出发,根据充电国标GB/T18487.1-2015的要求详细论述了车载交流充电控制流程的设计及实际应用过程中可能出现的问题和漏洞,以及问题和漏洞的解决对策。
新能源汽车车载交流充电控制设计及应用
【摘 要】
：
本文从车载交流充电对新能源汽车的作用出发,根据充电国标GB/T18487.1-2015的要求详细论述了车载交流充电控制流程的设计及实际应用过程中可能出现的问题和漏洞,以及问题和漏
【机 构】
：
郑州日产汽车有限公司 河南郑州450016
【出 处】
：
第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会
【发表日期】
：
2017年期
其他文献
本文研究了基于CAN总线的插电混合动力汽车电子电气架构，设计了某插电混合动力车型的CAN网络拓扑，分析了该车型的整车电子电气功能规范，定义了对应的CAN通信矩阵，阐述了网络
由于温度对电动汽车动力电池有着至关重要的影响。近年来,业内研究出以风冷、液冷、相变材料冷却和热管冷却为主的冷却方式[1],而以上冷却方式均为单独作用于动力电池。本文